新業(yè)態(tài)應成為勞動權益保護高地

2020-12-02 11:13 來源：光明日報
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借助新技術，尤其是數(shù)字技術將生產(chǎn)要素重新組合而形成的新業(yè)態(tài)，以前所未有的速度發(fā)展并為人們所接納。這是新業(yè)態(tài)在防控疫情以及在防控常態(tài)化下維持正常的生產(chǎn)生活秩序所發(fā)揮巨大作用的結(jié)果。

但是，不可避免地，新業(yè)態(tài)也帶來了新問題。這些新問題，不僅有新業(yè)態(tài)自身出現(xiàn)并影響新業(yè)態(tài)本身的問題，也有老問題在新業(yè)態(tài)中的新表現(xiàn)，且影響并不局限在新業(yè)態(tài)范圍內(nèi)。對待這些新問題，應該予以包容，同時要想辦法予以解決，不能因為新業(yè)態(tài)在經(jīng)濟發(fā)展中的作用巨大就忽視其出現(xiàn)的問題，更不能因為這些問題一時難以解決，就放棄尋找解決的方法，而采取限制甚至有害新業(yè)態(tài)存在發(fā)展的極端做法。

實際上，從某種角度而言，一些新業(yè)態(tài)是新技術與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合的產(chǎn)物，因此，解決其產(chǎn)生的問題也并非毫無章法可循，關鍵是相關各方有無解決問題的意愿，有無促進新業(yè)態(tài)長遠發(fā)展的遠慮。近期，新業(yè)態(tài)從業(yè)者的權益問題以各種方式凸顯出來，引發(fā)社會的廣泛關注。11月24日舉行的全國勞動模范和先進工作者表彰大會也強調(diào)要“切實實現(xiàn)好、維護好、發(fā)展好勞動者合法權益”，“要適應新技術新業(yè)態(tài)新模式的迅猛發(fā)展，采取多種手段，維護好快遞員、網(wǎng)約工、貨車司機等就業(yè)群體的合法權益”。

在此，將快遞員、網(wǎng)約工等一些新業(yè)態(tài)從業(yè)者的勞動權益問題，與適應新技術新業(yè)態(tài)新模式的迅猛發(fā)展聯(lián)系起來，這說明了解決這一問題的重要性。新技術新業(yè)態(tài)新模式下的勞動權益問題，具有許多新的特點。快遞員、網(wǎng)約工的權益保護與其所處的管理平臺的管理方式相關。與以往管理方式和權益落實相比，平臺管理的目標設定是足以維持和維護新業(yè)態(tài)之“態(tài)”，為此就要在算法設計上使平臺能夠?qū)_新業(yè)態(tài)下的用工流動性大、勞動者素質(zhì)參差不齊、任務環(huán)節(jié)多、銜接對接容錯性低等不利因素。在這種條件下，勞動權益無疑具有新的特點，也應該在實踐中形成新的方式和模式。

如何解決新業(yè)態(tài)下的勞動權益保護問題，還需在實踐中摸索和總結(jié)。當然，前提是必須要有解決問題的舉措。日前，媒體報道了擁有全國外賣騎手數(shù)量最多的平臺型企業(yè)美團，已經(jīng)在全國各地召開了幾十場騎手懇談會，以此細化騎手的權益要求，以期在推出的“同舟計劃”中平衡和落實包括騎手在內(nèi)的平臺用工勞動者的權益。這樣的做法，正是對全國勞動模范和先進工作者表彰大會所要求的“采取多種手段，維護好快遞員、網(wǎng)約工、貨車司機等就業(yè)群體的合法權益”的一種探索。這也說明，在平臺經(jīng)濟發(fā)展到一定水平、新業(yè)態(tài)已經(jīng)成“態(tài)”之后，勞動權益問題會凸顯為新業(yè)態(tài)發(fā)展的關鍵性問題之一。

在新技術新業(yè)態(tài)新模式下，解決那些看似以往也有的問題，實際上需要新辦法和新方式。而新辦法新方式則需要新業(yè)態(tài)的管理者主動作為。落實勞動權益，首先要傾聽快遞員、網(wǎng)約工的呼聲，這可以增強他們對平臺的認同感和社會歸屬感，同樣也是解決外賣等新業(yè)態(tài)中出現(xiàn)的新問題的不二之選。從媒體報道的“同舟計劃”所具有的工作保障、體驗提升、職業(yè)發(fā)展、生活關懷的遞進舉措看，新業(yè)態(tài)的行業(yè)生態(tài)正在形成當中，權益保障正在落實當中。這個有代表性的動態(tài)，取向正確，結(jié)果可期。這個動態(tài)也說明，新業(yè)態(tài)不應因其新而忽視勞動權益，相反，新業(yè)態(tài)應該成為勞動權益保護高地。

忻隸丞